Zonas relacionais produzidas pelo contato físico e afetivo em espaços intermediários (praças, filas, transportes coletivos). Relaciona-se ao urbanismo menor como prática micropolítica; às atmosferas pela dimensão sensorial dos corpos; ao in-between como espaço de mediação; à arquitetura menor por suportar a corporeidade cotidiana. Ahmed, S. (2004). The cultural politics of emotion. Routledge.Bissell, D. (2010). Passenger mobilities: Affective atmospheres and the sociality of public transport. Environment and Planning D, 28(2), 270–289.Thrift, N. (2008). Non-representational theory: Space, politics, affect. Routledge.